Reaktywna syntetyczna farba podkładowa Corina
- Wysoka odporność na czynniki atmosferyczne
- Dobra przyczepność do podłoża
Zastosowanie:
Farba przeznaczona do gruntowania niecałkowicie oczyszczonych z korozji powierzchni stalowych, żeliwnych, ze stopów ZnAl i stalowo cynkowych. Może być stosowana do słabego zabezpieczania powierzchni narażonych na działanie benzyny i olejów mineralnych.
Na wytworzoną powłokę podkładową nakłada się zwykle zestawy malarskie.
Corina jest farbą wysoce przydatną do konserwacji, zabezpieczania przed korozją niedoczyszczonych z rdzy powierzchni stalowych, w niesprzyjających warunkach mikroklimatycznych, przy niskich temperaturach, powierzchniowej kondensacji wilgoci. Może być stosowana wszędzie tam, gdzie dokładne oczyszczenie jest utrudnione bądź niemożliwe. Tworzy przy tym powłokę o długotrwałym działaniu ochronnym. Powłoka Coriny jest odporna na działanie czynników atmosferycznych benzyn, olejów mineralnych, ropy naftowej oraz na okresowe działanie wody morskiej. Stosowana jest również w przemyśle okrętowym, do malowania nawodnych elementów statków (sprawdzona jako bardzo przydatna w remontach floty rybackiej), zewnętrznych i wewnętrznych powierzchni kadłubów, ładowni, zbiorników olejowych i wodnych oraz urządzeń pokładowych. Często stosowana jest po piaskowaniu na mokro, kiedy na powierzchni tworzy się cienka warstewka nalotu korozyjnego. Znalazła też zastosowanie przy malowaniu niedoczyszczonych z rdzy konstrukcji lądowych takich jak: mosty, maszty, dźwigi i inne.
Charakterystyka:
Corina – podwójne przetwarzanie rdzy. Środkiem przetwarzającym rdzę jest farba o nazwie Corina. Farbę tę można stosować do gruntowania niecałkowicie oczyszczonych z produktów korozji powierzchni stalowych, żeliwnych, stalowych ocynkowanych i aluminiowych.
Corina jest dyspersją pigmentów (tlenków żelaza) w alkoholowym roztworze syntetycznych spoiw, to jest substancji błonotwórczych (fenolowych i melaminowych). Poza tym Corina zawiera aktywne składniki: kwas fosforowy i taninę. Działanie tych dwu ostatnich polega na roztworzeniu i przetworzeniu produktów korozji – głównie tlenków i wodorotlenków żelaza – w nieaktywne nierozpuszczalne kompleksowe związki metali, oraz pasywacji metalu podłoża. Pigmentowane spoiwo Coriny wytwarza na gruntowanej powierzchni powłokę podkładową, na którą nakłada się zwykłe zestawy malarskie (farby olejne, flatowe, emalie samochodowe, renowacyjne, chlorokauczukowe, poliwinylowe, akrylowe, farby i masy bitumiczne lub masy ognioodporne i głuszące. Nie stosuje się jej pod farby nitro.
Dane techniczne
-
Wydajność: 10 m2/l przy jednokrotnym malowaniu
-
Nanoszenie kolejnej warstwy: po 5 h
-
Rozcieńczalnik: denaturat
-
Czas schnięcia: ok24 h
Przygotowanie podłoża:
- Powierzchnię metalu oczyścić z luźno związanych produktów korozji.
- Maksymalna grubość dobrze związanych z podłożem i nie dających się usunąć szczotką produktów korozji może wynosić nie więcej niż 0,3 mm.
- Przy renowacji należy usnąć resztki starej, łuszczącej się powłoki.
- Stare mocno przylegające powłoki zaleca się przeszlifować w celu zmatowienia powierzchni.
- Podłoże przed malowaniem Coriną powinno być dokładnie oczyszczone z wszelkich olejów, tłustych plam, wosków, smarów, pyłu, kurzu oraz soli.
Malowanie:
- Farbę dokładnie wymieszać
- w porze zimowej podgrzać farbę do 15oC
- malować pędzlem, wałkiem lub pistoletem natryskowym
- zaleca się stosowanie 1-2 warstw
- dopuszcza się lekkie zawilgocenie powierzchni metalu
- min. temp pracy: + 1oC, wilgotność względna nie większa niż 95%
- nie stosować wyrobów nitrocelulozowych jako farby nawierzchniowe
Atesty / Normy:
Atest PZH HK/B/0460/01/99
Atest Politechniki Gdańskiej
Norma: ZN-93/PPH FAR/AFIL
